北京市交通委主任刘小明昨日做客城市管理广播表示，新的购车摇号指标调控措施将在本月底公布，明年1月起实施。届时，中签难度比现在更大，可能将达到1：130。不过，新的措施将提高“久摇不中”者的中签几率。

　　提高“久摇不中”中签率“合情合理合法”

　　昨日，有听众提出，从北京“限购”机动车之初就参与摇号，但到现在还没有中签。而他身边有很多并不急于用车的朋友却屡屡中签，“碰运气的人摇上了，很多像我这样的人却一直没机会买车，这种配置非常不合理。”

　　对此，刘小明说，目前申请购车摇号的有170多万人，其中有些是“久摇不中”的。对于购车摇号的方式，有的说希望以家庭为单位摇号，有的说早进去的应该多些激励，有的说应该拿出来一些拍卖，对此，交通部门都进行了研究。让先进入摇号池的人中签概率大一些，这是合情合理合法的建议。

　　刘小明表示，明年将实施的新“摇号”政策会对这部分情况进行适当调整，长期摇号不中的人将比新参与摇号的人中签概率提高一些。这并不代表着这部分人肯定能摇中，但至少从他们心理上来说，政策上考虑到了这一点。至于具体的实施方案，将在月底前发布。

　　今后4年每年15万辆增量还可能调整

　　按照北京市2013-2017年清洁空气行动计划，到2017年，全市机动车要控制在600万辆以内。刘小明说，为完成控制目标，已经制定了相应的办法。今后4年每年增长的机动车总量将减少到15万。但这个增量对于北京来说也不是个小数目，不排除根据污染情况对每年15万的数量进行调整。

　　■ 追问

　　暂不以家庭为单位摇号

　　刘小明说，有人也提出过是否可以采用家庭为单位摇号，现在对家庭本身从法律上很难界定，而且民政、公安部门数据库的基础工作还不是特别的充分，再加上离婚判决、外来人口等因素，审核有一定的困难，所以这项政策一直在研究之中。

　　用车成本将来肯定提高

　　刘小明说，“限购、限行”都是短时间临时政策，可以肯定地说，过一段时间后这个政策会被“置换”出来，改用更好的法律、经济手段。特别是北京这样的特大城市，用经济手段调控和运用更适合，可以借鉴世界上很多国家的成功做法。比如，新加坡一个牌照只有8年使用权，费用约在40万人民币，8年后这个牌照就失效了。新加坡已有90万辆机动车，每年机动车增长率在0.5%。所以，现在不急用车的人，不要急于盲目参与摇号，因为将来使用成本肯定会提高